ハイオクとレギュラーガソリンはどこが違うかご存じですか？
自分の車にどちらを入れるかはわかっていても、それぞれの違いについて知っている人は少ないのではないでしょうか。
そこでこの記事では、ハイオクとレギュラーの違いと、これらを間違って給油したらどうなるのかについてご説明します。
ハイオクとレギュラーの違い
ハイオクとレギュラーガソリンの違いを簡単に言うと、ノッキング現象を起こしやすいか、そうでないかです。
ノッキング現象とは異常燃焼のことで、燃料が正常なタイミングで爆発せず、異音や振動が生じる現象のことを言います。
ノッキングのしやすさは、オクタン価という数値で表されます。
オクタン価の違い
ハイオクとレギュラーはオクタン価の数値で区別され、オクタン価の数値が高いのがハイオクで、オクタン価の数値が低いのがレギュラーガソリンになります。
日本工業規格（JIS）の数値で表すと、オクタン価が96以上のものがハイオク、オクタン価が89以上のものがレギュラーです。
このオクタン価は、数値が高いと異常燃焼が起こりにくく、ノッキングしにくくなると言われています。
スポーツカーや高級車がオクタン価が高いハイオクを使うのは、高排気量の車のノッキングを防ぐのが目的となってます。
しかし実際には、オクタン価が低いレギュラーガソリンでも、普通自動車で異常燃焼が起こすということはほとんどありません。
そのためオクタン価の違いは、ハイオクとレギュラーを区別するためのものと考えておけばいいでしょう。
また、レギュラーよりハイオクの価格が高いのは、ハイオクにはオクタン価を高くするための添加物と、添加物の燃えカスを洗浄する洗浄剤が入っているためです。
車に間違ったガソリンを入れたらどうなる？
レギュラーガソリンの車にハイオクを入れたり、ハイオク車にレギュラーガソリンを入れた場合どうなるのでしょうか。
それぞれのリスクについて説明します。
レギュラーガソリン車にハイオクガソリンを入れた場合
レギュラー仕様の車に、ハイオクガソリンを入れても大きな影響はありません。
レギュラー仕様の車は、レギュラーガソリンを入れたときに、最高のパフォーマンスができるように設計されています。
そのため、ハイオクを入れたからと言って、今まで以上の走りになるわけではありません。
むしろ高いガソリンなので、費用的に損することになります。
ハイオク車にレギュラーガソリンを入れた場合
ハイオク車にレギュラーガソリンを入れても、すぐに故障することはないでしょう。
しかし、ハイオク車の場合、レギュラーガソリンでは本来の性能で走ることはできなくなります。
また、燃料が異常燃焼してノッキングを起こすことも考えられます。
1回だけなら大きな影響はありませんが、継続してレギュラーガソリンを入れると、エンジン系統のセンサー類にも悪影響が及ぶ可能性があるので、ハイオク車にレギュラーガソリンを入れるのは止めたほうがいいでしょう。
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軽油とガソリンの違いは？
軽油とガソリンは全く違う特徴を持っています。
ガソリンは蒸発しやすく、炎を近づけると常温でも簡単に着火します。
一方、軽油は蒸発しにくく常温では着火しません。
しかし、ガソリンより低い温度で自着火するという性質があります。
そのため、ガソリンと軽油を間違えて給油すると大きなリスクが考えられます。
ディーゼル車にガソリンを入れた場合
ディーゼル車に軽油ではなくガソリンを入れてしまった場合は、すぐにパワーダウンし、排ガスが白くなり、エンジンが停止します。
噴射系の部品が焼き付き、故障する可能性が高くなるので、修理に相当な費用が必要になるかもしれません。
ガソリン車に軽油を入れた場合
ガソリン車に軽油を入れると、車は正常に走らなくなります。
ノッキングを起こし、最終的には車が停止してしまいます。
運転歴が浅い人やセルフが初めての人などは、軽自動車に軽油を入れてしまうこともあるので注意が必要です。
最後に
給油するときは、それぞれの車に合った燃料を給油してください。
もし間違うと、場合によっては車が故障してしまう恐れがあります。
レンタカーなど自分の車でない場合は、乗る前にどの燃料を給油すればいいか、しっかり確認してガソリンスタンドに行きましょう。
